在这里记录东京旅行4天时间里的见闻。本文也会包含一些可能会有用的建议，以及一些没有用的胡言乱语。
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这次旅行呢，由于我脑袋糊涂以及生活摆烂，在签证到期只剩下一周的时间才想起这件事，所以只好临时制定了一个极简版的旅行计划。一共四天的时间，实际上在日本只待了两天多的时间，游览范围也只限于山手线周边（大概）。
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首先介绍一下出行需要的东西：
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羡慕能出国旅行的人
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第一天
哈尔滨-成田-东京-秋叶原
在网上买得到最便宜的飞机票是哈尔滨起飞的。收拾好东西后，在前一天晚上坐上了前往哈尔滨的火车，早上到达哈尔滨站。
在南广场出站之后，向着肯德基（南偏西）前进，在附近乘坐前往机场的大巴。运行时间约1小时。在国际航站楼（第二站）下车。
假装这里有哈尔滨站的照片
最晚要在在飞机起飞前一个小时进行值机。听起来不明所以的术语，意思就是将行李和身份证件递给工作人员，换来一张登机牌哈尔滨太平机场的国际航站楼非常小，感觉县城里的火车站都比这里大，硬要类比的话，大概介于比较大的麦当劳店铺和体育馆之间所以不用担心找不到柜台。值机完成后，到二楼进行安检和海关检查。海关也是柜台的形式，在那里把护照和签证（手机）递给海关的工作人员，然后回答几个莫名其妙的问题（好像对每个人问的都不一样，大体上就是关于这次旅行要干什么的问题）然后就可以走了。（签证的作用到这里就结束了）
检查结束后，下楼到候机室内等待一会，听到广播声就可以去登机了。乘务员会在候机室出口将登机牌撕掉一块。（登机牌的作用到这里就结束了）接下来乘上机场摆渡车，好像和一般公交没什么区别下车后登上登机车的梯子，进入飞机。在飞机上找到自己的座位坐好、系好安全带，就可以等待起飞了。
这应该是我第一次一个人跑到这么远的地方。小时候哪怕是到隔壁区都会欣喜雀跃，这次在飞机上居然心情非常平静（其实只是在火车上一宿没睡累到了吧）。随着飞机向上爬升，气压的变化会逐渐让耳朵听不到声音，这时候张开大嘴就可以缓解。然而飞机上能听到的声音也只有盖过一切的引擎声。选择耳朵发胀还是耳边吵，这是一个问题 
看到下面好像有一片山，山顶居然是白色的，不确定是雪还是石灰岩
飞机降落前乘务员会发放两张单子"入境记录卡"和“携带物品申报单”。如果没有带笔，降落后在机场填写也可以。入境记录卡在第一道关卡交上去，携带物品申报单在海关关卡交上去。
飞机降落路线的正下方竟然有一个小屋，应该是这个吧
降落到机场后的流程和上面差不多，摆渡车、安检、海关，按照指示做就可以了。到达的地点是成田第三航站楼，出门之后可以乘坐免费的机场摆渡车前往第二航站楼。其实走过去也可以，不算太远
橘黄色的是第三航站楼，红色和绿色是第二和第一航站楼
从成田机场到东京有两家铁路公司分别是京成电铁和JR东日本。乘坐这两家需要在不同的窗口买票，在不同的检票机检票。
[size=80]蓝色：京成天空快线 绿色：京成线 灰色：JR成田Express 红色：都营地下铁浅草线
[/size]
乘坐京成天空快线有Skyliner JPY 2570 和Access JPY 1270 两种列车，前者稍微贵一点，但停车站较少。看起来很贵，实际上也很贵
京成线就是普通的电车，是几辆车中最便宜的，因为旅店定在了成田机场附近，所以接下来几天都会乘这辆车。JPY 1050 感觉要花50块钱坐地铁依然是很贵
JR 成田Express俗称成田特慢是最贵的一辆车 JPY 3070 ,虽然部分路段时速很快，但因为路线要比其他车更长，所以时间上的差距并不明显，甚至比上面的Skyliner还要慢。哪个冤大头会坐这辆车呢，原来是我
太平机场好看捏
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搭乘成田Express，经过1小时左右到达东京站。
在出站口第一次被东京吓到了。从检票闸机出来以后到了东京站的地下站厅，从没多少人的车厢里一下子涌入到人群中，完全不知所措。这里每个人都行色匆匆，人流从四面八方涌过来，又向四面八方散去，在人流中别说是站着，就是走得稍微慢一些都不行。还好站厅里有几根柱子，站在柱子附近就能不挡着其他人走路了。
站稳之后，就能发现大部分人实际上是到此处换乘的（所以走路才那么快）出站的人实际上不多。东京站的出站口也不像换乘路线那样蜿蜒曲折，大体上只有两个：西面的丸之内和东面的八重州。丸之内出口就是红砖旧站房所在的出口。
假装这里有东京站的照片
等到意识过来的时候已经到了丸之内的站前广场上了。按理说到秋叶原应该乘坐山手线向北两站，然而想到东京站地下那个样子，现在去山手线可能会被挤死。于是我决定步行前往秋叶原。
在站前广场向北走，旁边的铁路桥上飞驰的电车与大楼如同走马灯一样令人晕眩。在人流中还发现一件奇怪的事。
丸之内这附近有不少金融机构，路上看到不少应该是里面的员工，他们全都穿的类似的服装，下身西服长裤，上半身浅蓝色衬衫，背着一个黑色双肩包。比较夸张的一次是在路口对面有十来个人，或高或矮或胖或瘦全都穿成这样。这些应该不是制服，毕竟仔细看的话每个人穿的还是有点不一样的。可能这就是所谓“同调圧力“吧。这和校服也不太一样，规定每个人都穿成一个样子确实很压抑，但是在没有规定的情况下人们还会变得一模一样，这已经有些恐怖了。
说到校服，日本也不是所有学校都用水手服作为校服的，在路上也看到一些学生穿的是和中国的运动服校服差不多的样式。这种校服据说还因为"减少性别差异"而被建议推广……
回到旅行路线上来。从东京站走到秋叶原大概需要40分。为了防止迷路，可以沿着铁路线走。铁路桥下有不少居酒屋，不知道在铁路下面喝酒是什么感觉。接着向前走，走过万世桥就来到了秋叶原。
假装这里有秋叶原的照片
我不是故意的，第一天手机没有电了
虽然说走到秋叶原的时候已经是傍晚了，但走进去后又一次见识到了人流的威力。一旦走进人流就没法停下。
最近这几年秋叶原也经历了许多变化。曾经的虎之穴大楼已经关店，不过Melonbooks还在。然而找到的Melon门店竟然是特别小的一家（事后发现我走错了，找到的不是总店）。Animate和らしんばん也还健在。如果要问我推荐哪家的话，我的建议是：
秋叶原街边有许多穿着可爱衣服的女孩子，据我观察几乎没有人跟她们搭话。鬼知道会被她们带到哪里。
从早上到现在什么东西都还没吃，全靠着咖啡支撑。秋叶原里有不少饭店，但大部分都是爆满。于是我决定向附近找一找。然而走了没多远，身边便从人挤人的繁华街到了一个人影也看不到的地方。虽然我也不喜欢人太多的地方，但是在异国他乡的无人街道上也是有点害怕的，于是我决定在最近的地铁站直接回成田机场。
在国内坐地铁只要买票上车就可以，在日本坐的话要考虑的事就多了。因为不了解这件事花了超长时间才回到机场。走到浅草桥站后，只是确认了一下路线就上了第一辆来的电车。这辆车是各站停车（慢车）并且只开到佐仓。现在回想起来的话我应该在船桥就下车，再去换乘京成电铁。
没有想到的是即便是晚上电车依然是满员。这辆车上大概基本是住在千叶上班在东京的人乘坐的。穿着没有像丸之内的金融精英那么统一，但疲惫感却是不约而同的。
以前会喜欢铁路相关的东西， 因为提起铁路会联想起远方的风景、冒险、自由这些词汇。然而这种通勤铁路几乎是上面词汇的反义词。它更让人联想起工厂里的流水线。
第二天
上野 日暮里 池袋
第二天上午到达上野。
上野这一带是一个很大的公园，西南角有一个称为不忍池的湖，中部是上野动物园，东面是一片台地，几个博物馆依次排开。觉得没有必要跑去日本看熊猫所以就没有去动物园
不忍池旁边有一个偶像剧场，回来后看到B站视频才意识到”原来是在那里！“
接着往前走有一处旧岩崎家邸，没有去
首先前往的是国立科学博物馆。博物馆分为日本馆和地球馆两栋楼。不过内容分的没有那么清，单纯看作旧馆和新馆就可以先去的是地球馆。
接下来去的是旁边的东京国立博物馆
这个地方主要展览的是历史文物。进门之后，从东至西依次是东洋馆、本官、表庆馆。
东洋馆展示的是亚洲文物实际上百分之八十是中国文物，展馆一共五层，以清水混凝土建构。考虑到这些文物的来源，最好不要期待在这里看到更多的东西。有几尊佛像甚至旁边标上了来源是山西的哪个洞窟
本馆展示的是日本本土的文物。展馆一共两层，墙壁和扶手上以大理石为装饰。又遇到一大堆看不懂的东西：各种书画、雕像和造像、武士刀、盔甲、浮世绘。印象比较深的是近代的一件作品，形式上仍然是画卷，但用的却不是平行透视而是点透视。画卷内容是僧兵进城，这部分只占中部的一小部分。左右两侧分别是前来围观的城里人和乡下人的样子。
表庆馆现在似乎是临时展厅，没有进去看。
在本馆背后有一片日式园林，几间茶室建筑，其中一家还在营业。
出门后转向西北，步行前往日暮里。
路线附近有一片墓地，路过的时候看到了这个：
在日暮里站附近吃了一碗荞麦面。给的分量实在是太少了，没有吃饱。另外还发现一个现象，在没看到多少人的居民区里地面相当干净，在车站前这种地方反而比较脏。
从日暮里站乘坐山手线前往池袋。
其实按照攻略的话在大塚下车会更近
先在池袋西口看了一眼。真的和传闻一样，一路上听到的都是中文。[从杂司谷隧道穿到东面，眼前的大楼就是看起来很眼熟的西武池袋百货。站前有人在做知事选举演讲。继续往东走，跨过一条很宽的人行横道后再次迷失在人流中。印象中在这里转了几圈，转到晕头转向的时候才看到Sunshine City的牌子。
Sunshine City里面也很大，再一次差点迷路时到了这里
（网图）
这里风好大，在这里帽子被吹下去了
这个斜坡对面有几家动漫商店，但是走到这里时已经两腿打颤了，没有过去看
沿着斜坡向上走，走左侧方向不是很确定是不是最近的路线，坐电梯到顶楼就是Sunshine水族馆了。旁边还有一个天文馆。不是很清楚，为什么天文馆里还有R18的节目啊？
第三天
小石川 神乐坂 神保町 涩谷 代官山
因为昨天太累，第三天起得很晚。好在已经对交通比较熟悉了。依然是乘坐京成电铁到达上野。向南沿着铁路行进，在仲御徒町乘坐都营地下铁。这一段好像是アメ横？不是很确定。在仲御徒町地铁站门口看到有一个穿着哥特萝莉装的小学生。在春日站下车。前往小石川的话在白山站下车会更近
小石川植物园在江户时代是幕府将军的草药种植园，之后转为植物园。这里有收集自日本各地的植物，以及在东京都内少见的高大乔木林。意思就是在别处并不少见。东京的街道上基本上一颗行道树也看不见，更别说大树了这植物园的亮点是各种品种的杜鹃花，可惜这次没赶上花期。
从小石川出发向东南前进，从首都高下穿过后，再走一小段就到了神乐坂。这里是一条坡道上的步行商业街，附近没有大的景点。其实主要是因为这个名字过来的^•ω•^
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能换个字体颜色吗？灰色字体，而且字号很小，实在看不清
已经改过来了，抱歉 
围观
第三天下午到处跑了很多地方，但是因为去的太晚，这次留下了不少遗憾。
首先是神保町。从神乐坂向东南前行，跨过饭田桥再走一段路就到了神保町书店街。然而冒着雨走到这里时却发现书店基本都关门了。似乎在周末不少书店会提前关门，或者干脆不在周日开店。也许早上起床早点可能就不会这样了。
接下来乘坐都营地下铁到了涩谷。下地铁之后又双叒一次迷路了。
在比较大的路口里都会有路牌，贴心地标注了附近的主要街道和建筑。然而，制作路牌的人过于贴心地把地图方向转到了观看者的角度（假如视线朝向西南，那么地图上方就是西南），在意识到这点之前被这些地图坑了好几次。
其实本来是没打算来涩谷的。只是因为神保町书店关门，临时查到代官山的茑屋书店比较有名，所以才到这的。另外，从神保町到涩谷只需要乘半藏门线就可以到，但涩谷到代官山需要转乘其他线路。在地图上看，只有一站地的距离，因此决定步行前往。在路上才后知后觉地想到，既然是从涩谷走到代官山，意味着这一路全都是上坡……
茑屋书店也没有什么可以讲的。无论是建筑还是书籍都有一种绚丽耀眼却但华而不实的味道。
在书店里的便利店买了一瓶饮料。虽然在东京大部分价格都比国内高一倍左右，但是无糖茶饮料竟然比国内的还便宜！
最后一站是东京塔。看起来还有一些剩余的时间，就又上了地铁，坐到赤羽桥站。然而走到塔下时已经TIME OUT了。
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回程也是被早上懒觉耽误了。之前查到的回程路线是在神谷町乘日比谷线到上野，再乘京成电铁回机场。然而在上野发现末班车只开到成田。事到如今也只好硬着头皮坐上去了。在到终点站前几分钟发现座位旁的地面上有一摊血，颜色还很新鲜。完全不知道发生了什么。
到达成田站时已经深夜12时了。按照谷歌地图上的指示，应该只要走两个小时就到了吧……结果走了三个半小时……
到达宾馆后依然是走了同样的流程。在半睡半醒的状态下上了飞机，这次旅行也就到此结束了。在这里写下这几天的记录作为留念。
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有没有去神室町圣地巡礼一下 